MTBikepacking – LE MAILLON (ルマイヨン)

見渡す限り山々が連なる光景を想像してみてください。
左手には、滑りやすい岩屑に覆われた険しい崖がそびえ立ち、杏の香りが漂う小さな植物が点在しています。右手には、めまいがするほどの黒い滝が流れ落ちる、深い谷底が広がっています。
あなたは2時間、荷物を積んだ自転車を狭い道に沿って押し続けてきました。全身の筋肉が緊張し、限界に近づき、キロメートルではなくメートルを数えながら2時間を過ごしました。
平均勾配は25%と表示されています。頭の中では、無数の存在論的な疑問が互いにぶつかり合い、GPSが示す「すべての答え」の出口を見つけることなく、頭蓋骨の壁に跳ね返っています。
しかし、あなたの精神は、まるで空を舞う雄大な鳥のように、それらすべてを超越しています。
やるべきことはただ一つ、進み続けることです。
まもなく、また別のカーブを曲がると、征服されるのを待っている山道が目の前に現れます。

Imaginez voir des montagnes à perte de vue, à votre gauche se dresse une falaise redoutable, habillée de ses pierriers glissants, parsemés de petites plantes à l’odeur enivrante d’abricot, à votre droite le vide plongeant jusqu’au fond d’une cascade noire qui coule en contrebas, de quoi vous donner le vertige. Voilà deux heures que vous poussez votre vélo chargé sur un sentier étroit, deux heures que tous les muscles de votre corps sont tendus, presque à bout, deux heures que vous comptez les mètres au lieu des kilomètres. Pente moyenne indiquée: 25%. Dans votre tête une multitude de questions existentielles se bousculent, rebondissent sur les parois de votre boîte crânienne sans trouver la sortie “réponse à tout” indiquée par leurs GPS. Votre esprit, lui, survole tout cela tel un oiseau majestueux, perdu dans les airs. Il n’y a qu’une chose à faire: avancer. Bientôt, au détour d’un énième virage se dressera face à vous un col qui ne demande qu’à être dompté.

「Le Maillon (ルマイヨン)」へようこそ。
ここは、モダーヌからバルセロネットまで、フランスとイタリアのアルプス山脈を横断するMTBコースです。

当初は、より有名な「Trans Verdon」と繋げるために私が考案したこのコースは、その素晴らしさから、名だたるルートの一つとして認められるにふさわしいものとなりました。
数字で表すと、ルマイヨンは全長210km、標高差9400m以上、未舗装路が85%、美しい景色が100%、そして7日間の爽快な体験が待っています。このルートは、ある程度のダウンヒル経験と優れたバイク操作スキルを持つマウンテンバイカー向けに設計されており、ヨーロッパの主要な長距離ハイキングコースであるGR5の一部に沿っています。

Bienvenue sur Le Maillon, une trace VTT qui traverse les Alpes françaises et italiennes de Modane à Barcelonnette. Initialement créée par mes soins pour rejoindre la plus célèbre Trans Verdon, cette trace s’est avérée être si incroyable qu’elle mérite sa place parmi les grands. En quelques chiffres Le Maillon c’est 210 km, 9400 m+, 85% de routes non pavées, 100% de beaux paysages et sept jours de folie. Pensée pour des VTTistes ayant un minimum d’expérience en descente et une bonne maîtrise de leur monture, cette trace suit en partie le GR 5 (grand chemin de randonnée européen). 

8月初旬、パートナーとアルプスでバイクパッキングに出かけ、2つのルートを繋げてみようという、ちょっと無謀なアイデアを思いつきました。その先にどんな冒険が待っているのか、この時はまだ知る由もありませんでした。

ルートの出発地点であるモダーヌまでは車で行くこともできますが、シャンベリから電車を利用することをお勧めします。モーリエンヌ渓谷の底はアクセスがあまり良くないので、そこに車を停めるのは避けたいところです。地域列車（TER）が約2時間おきに運行しており、所要時間は約1時間半です。（乗車前に自転車のスペースを予約するのを忘れずに。）

Début août j’ai eu l’idée un peu folle de partir en bikepacking dans les Alpes avec ma compagne pour tenter d’enchainer les deux traces, très loin d’imaginer ce qui m’attendait. 
Pour rejoindre le début de la trace à Modane, vous pouvez prendre la voiture, mais je vous conseillerais plutôt de vous y rendre en train depuis Chambéry pour éviter de garer votre véhicule au fond de la vallée de la Maurienne qui n’est pas très accessible. Il y a un train régional (TER) environ toutes les deux heures qui prend environ une heure et demie pour faire le trajet. (Faites bien attention à réserver votre emplacement vélo avant d’embarquer)

これから越えなければならない7つのピークのうち、最初のピークは間違いなくルート上で最も厳しいピークの1つです。それは標高2,541mのコル・ド・ラ・ルー（Col de la Roue）で、イタリアとの国境となっています。
ヴァルフレジュスリゾート（8km地点）までの登りの最初の部分はほぼ舗装路なので、荷物を積んだ自転車で徐々に高度に順応できます。その後、砂利道がラヴォワール・ダム（13km地点）まで続きます。
しかし、15km地点からは状況が一変します。幅の広い道は、滑りやすい岩が散乱する狭く急な道に変わり、自転車に乗ったまま進むことはほぼ不可能になります。
ここで2つの選択肢があります。自転車を押して山頂まで2km、標高差400mを登るか、担いで登るかです。きっと素晴らしい景色が待っていますよ！

Le premier des sept pics que vous devrez franchir est certainement l’un des plus durs de la trace. Il s’agit du col de la Roue qui culmine à 2541m et qui délimite la frontière entre la France et l’Italie. Il a d’ailleurs été le théâtre d’affrontements entre les deux nations pendant la seconde guerre mondiale. 
La première partie de la montée jusqu’à la station de Valfréjus (km 8) se fait presque intégralement sur la route, de quoi s’habituer doucement au dénivelé avec un vélo chargé, et continue sur des pistes blanches jusqu’au barrage du Lavoire (km 13). Mais à partir du kilomètre 15 les choses se corsent: le chemin large se transforme en petit sentier pentu parsemé de rochers glissants qui rendent l’avancée sur le vélo presque impossible. Vous avez alors deux options, pousser ou porter votre monture jusqu’au sommet sur 2 km et 400 m+ . C’est dur, mais promis vous serez récompensés par la vue !

「Andiamo Ragazzi！（さあ、行こうぜ！）」

ピザ職人は、あなたが昼食に立ち寄ってくれたことに感謝し、小さな石畳の道を歩いているうちに彼の姿が見えなくなるまで、身振り手振りを交えながら、安全な旅を祈ってくれた。
ほんの1時間前まで、あなたはコル・ド・ラ・ルーからバルドネッキアへと続くトレイルを、ようやく自転車にまたがれる喜びを噛みしめながら、勢いよく駆け下りていました。

“Andiamo Ragazzi !!”; le pizzaïolo vous remercie de vous être arrêté pour le déjeuner, et vous souhaite bonne route en faisant de grands gestes alors que vous le perdez du regard au détour d’une petite rue pavée. Il y a encore une heure vous étiez en train de dévaler à toute berzingue la piste reliant le col de la Roue à Bardonecchia, remerciant tous les dieux de pouvoir enfin enfourcher votre vélo.

お腹を満たし、夜の分まで食料をたっぷり詰め込んだサドルバッグとともに、再び山へと挑みます。

頭の中では、歌詞を知らないイタリアの曲が繰り返し流れています。おそらく、あなたがあまりにキリスト教徒らしくない食べ方でピザをむさぼり食っていたときにラジオで流れていた曲でしょう。

2つ目の登り、そして2回目の精神科カウンセリング。
この時点では、もう違いがよくわかりません。頭をよぎる最も哲学的な質問は、「あのビール缶で本当に重量を増やす必要があったのだろうか？」です。
しかし、何をするにしても、すぐに飲んでしまうという間違いは犯さないでください。登りはまだ長く、プンタ・コロムニオンにあるパッソ・デッラ・ムラッティエラ（35.5km地点）の手前で、ちゃんと補給できる場所が待っています。

Le ventre plein et les sacoches débordantes de victuailles pour la soirée, vous repartez à la conquête de la montagne, un air italien dont vous ne connaissez pas les paroles tourne en boucle dans votre tête; sûrement celui qui passait à la radio quand vous étiez en train de dévorer votre pizza de manière peu chrétienne. Deuxième montée, deuxième séance chez le psy, à ce stade de la journée on ne fait plus trop la différence, et la question la plus philosophique qui vous passe par la tête est “Est-ce que j’avais vraiment besoin de me rajouter du poids avec cette canette de bière ?”, mais ne faites surtout pas l’erreur de la boire tout de suite, la montée est encore longue et vous trouverez de quoi reprendre des forces juste avant le passo della Mulattiera (km 35,5) au Punta Colomnion. 

今回は山も少しだけ手加減してくれます。自転車にまたがったまま、峠までたどり着くことができるでしょう。
あとは、1.5kmの下り坂を楽しみながら、旅最初のキャンプ地へ向かいましょう。そこは、かつて村だった場所にひっそりと佇んでいます。
少し周りを見渡せば、苦労して手に入れた水を冷やすのにぴったりの小川が見つかるでしょう。冒険好きな方は、もちろん水で体を洗うこともできます。
この日の締めくくりとして、天候が許せば、周囲の山々に沈む壮大な夕日を眺める機会があります。

（ご注意：山の美しさと生物多様性を守るため、水辺では化学薬品を使用しないでください。また、有機物も含め、ゴミは一切捨てないでください。）

Cette fois la montagne vous laisse un peu de répit, et c’est les fesses sur la selle que vous arriverez jusqu’au col. Il ne vous restera alors plus qu’à profiter des 1,5 kilomètres de descente qui vous mèneront au premier camp spot de périple, perdu au milieu d’un village abandonné. Si vous cherchez un peu, vous trouverez un petit cours d’eau prêt à rafraîchir votre canette si ardemment transportée. Et pour les plus courageux c’est aussi l’occasion de se laver…à l’eau bien sûr. 
Pour terminer cette journée en beauté, et si la météo le permet, vous aurez la chance d’admirer un magnifique coucher de soleil sur les montagnes environnantes. 

(Merci de bien faire attention: Afin de préserver la beauté de nos montagnes et sa biodiversité, n’utilisez pas de produits chimiques à proximité des cours d’eau, et pensez à emporter vos déchets, même organiques) 

2日目。
心身ともに安らかな夜を過ごし、夢の世界への旅を続けることができました。目を開けると、夢が現実になりかけます。
遠くには、朝日が差し込む岩山がそびえ立ち、その頂上にはアイベックスのシルエットが見えたような気がします…それとも幻覚だったのでしょうか？少し離れたところでは、見知らぬ人が庭で寝ていたことに気づき、マーモットたちが目を覚まし、不安そうに身をよじります。

Jour 2, la nuit a bien reposé le corps et l’esprit qui a pu continuer son voyage au pays des rêves. Vous ouvrez les yeux et votre rêve devient presque réalité; au loin un pic rocheux déchire les premières lueurs du soleil, et à son sommet vous croyez apercevoir la silhouette d’un bouquetin…ou n’était-ce qu’une illusion ? Non loin de là, les marmottes se réveillent et s’agitent nerveusement en découvrant que des étrangers ont dormi dans leur jardin.

朝のコーヒーが恋しいですか？ご心配なく。一日の最初のダウンヒルは、濃いエスプレッソと同じ効果を発揮します！
ブレーキをしっかり握りしめている間（Danny MacAskillさんのような凄腕ライダーでない限り）、周囲の景色はゆっくりと変化し、プロヴァンス地方を思わせる雰囲気に変わります。
松林とヒースの間を縫うように続くつづら折りの道が、あなたをクラーレ渓谷の底へと導いてくれます。

Votre petit café matinal vous manque ? Ne vous inquiétez pas, la première descente de la journée va vous faire le même effet qu’un expresso bien serré ! Alors que vous êtes crispés sur vos freins (à moins que vous ne vous appeliez Danny MacAskill), le décor autour de vous change doucement et prend des allures de Provence; les lacets entre les pins et la bruyère s’enchaînent vous guidant jusqu’au bas de la vallée de la Clarée.

すっかり目が覚めて、体も十分に温まったところで、いよいよルート上の3つ目のピーク、コル・ド・ラ・ローズ（Col de la Lauze）へ。その手前には、弟分ともいえるコル・ドルミルーズ（Col Dormillouse）が待ち構えています。

この日最初の難関は、6.5km、獲得標高650mの登りです。
最初は緩やかな勾配ですが、平均勾配10%という難所が待ち受けており、3kmほど走れば汗だくになるでしょう。ここも自転車を押して進む必要がある登りですが、上り坂をうまく走れば、自転車で走れる区間もいくつかあります。

Maintenant que vous êtes bien réveillés et correctement échauffés il est temps d’attaquer le troisième pic de la trace, le col de la Lauze, précédé par son petit frère le col Dormillouse. 
Premier effort de la journée: 6,5 km pour 650 m+ . Une pente moyenne de 10% bien fourbe, roulante sur le début, elle vous fera suer après trois kilomètres “faciles”. Encore une montée synonyme de poussage avec quelques portions roulables si on gère bien son vélo en montée. 

「登頂完了…」峠の頂上を越えた瞬間、GPSはまるで何の感情も込めずにそう告げます。
まるで一日の終わりに「無酸素運動」と表示されるのと同じように。でも、そんなことはどうでもいいのです。肩を軽く叩いて、自分を誇りに思えばいい。画面に表示されるデータだけで自分を判断する必要はありません。新鮮な空気を吸い込み、ほんの数分間、自分が成し遂げたことを実感し、周囲の自然の美しさを堪能しましょう。世界のどこかで、こんな壮大な景色の中を旅することを夢見ている人がいることを思い出してください。本当に素晴らしいと思いませんか？私たちは、特に激しい運動をしている時など、自分がどれほど恵まれているかを忘れがちです。

アルプスの高地で少しばかり知恵を授かったところで、今度は先へ進みましょう。向かうのは、あなたを救ってくれるような観光地でもある谷。
そこでは、ハイカーやロードバイク乗り、ヨーロッパ各地から車で訪れた観光客たちが行き交い、ボリュームたっぷりの伝統料理を囲んで疲れを癒しています。

“Tudidit…Climb Complet” , le GPS annonce cela de manière totalement désintéressée alors que vous venez de passer la crête du col, comme il vous dira “effort anaérobique” en fin de journée; peu importe, vous pouvez vous donner une tape sur l’épaule et être fier de vous, rien ne sert de se juger à cause d’une donnée affichée sur un écran. Prenez une bouffée d’air frais et quelques minutes pour réaliser ce que vous venez d’accomplir, et appréciez la beauté de la nature qui vous entoure. Dites-vous que quelque part dans le monde quelqu’un rêve de pouvoir voyager dans un décor aussi majestueux, c’est fou non ? On oublie bien trop souvent à quel point on est chanceux, surtout quand on souffre d’un effort physique intense.
Maintenant que vous avez emmagasiné un peu de la sagesse de ces hauts-lieux alpins, continuez votre cheminement vers une vallée salvatrice et touristique, synonyme de repas traditionnels copieux entre randonneurs, cyclistes sur route et touristes venus en voiture des quatre coins de l’Europe. 

モンジュネーヴからブリアンソンへ向かう道は、決して景色が素晴らしいとは言えません。眼下に広がる城塞都市も同様です。

とはいえ、これから続く旅に備えて食料をたっぷり補給するにはちょうどいい場所。ここでしっかりと準備を整えたら、再び手強い登りへと挑みます。

Le chemin de Montgenèvre vers Briançon n’est pas le plus beau, tout comme la ville fortifiée en contrebas, mais elle vous permettra de faire le plein de victuailles pour les jours à venir avant d’attaquer une nouvelle montée bien corsée.

コル・デ・ゼー（Col des Ayes）の登り坂の途中には、魅力的な村ヴィラール＝サン＝パンクラスがあります。そこには、下の小川から拾い集めた石を土台に建てられた典型的なシャレーが立ち並んでいます。
なだらかな牧草地では、地元の人々も観光客も、四角い木製のボールを使ったペタンクを楽しんでいます。これは、ボールが斜面を転がり落ちてマーモットの巣穴に消えてしまうのを防ぐための賢い工夫です。ここでは、たとえ勝利を熱望するプレイヤーたちが、わずか数cmの差を巡って口論し、木製のキューブの角や先端を別の用途に使う光景を目にすることが少なくなくても、生活は快適です。

Sur la montée du col des Ayes se trouve le charmant village de Villar-Saint-Pancrace, avec ses chalets typiques aux fondations en pierre récupérés en contrebas le long d’un cours d’eau. Sur ses prairies pentues, habitants et touristes jouent à la pétanque avec des boules…carrées, toutes faites de bois. De quoi éviter de les voir dévaler la pente avant de s’engouffrer dans le terrier d’une marmotte. Il y fait bon vivre, même s’il n’est pas rare de voir les boulistes avides de victoire se quereller pour quelques centimètres, et trouver une autre utilité aux angles et pointes de leurs cubes de bois…

旅の途中でのケンカは、どうにも相性がよくありません。

気持ちを切り替えて、相棒の自転車にまたがり、少しでも穏やかな場所を求めて先へ進みます。78km地点にあるプラン・ペイロンは、オルセレット川が流れる場所で、2日目の夜を過ごすにはうってつけのキャンプスポットです。

穏やかな川は爽快な「シャワー」を提供し、数少ないピクニックテーブルとグリル付きの焚き火台は、待ちに待った安らぎを与えてくれるでしょう。食料が十分にあれば（そして天候が許せば）、この小さな平和な隠れ家を住処にしている他の冒険者たちと一緒に、焚き火を囲んで美味しいバーベキューを楽しむことができます。

Voyage et chamailleries ne font pas bon ménage, alors on enfourche son fidèle destrier pour l’emmener pâturer sur des prairies plus calmes non loin de là au km 78. Le plan Peyron, traversé par le torrent de l’Orceyrette, sera l’endroit idéal pour passer votre deuxième nuit. Le cours d’eau calme vous offrira une “douche” rafraîchissante, et les quelques tables, et foyers avec grille vous offriront un peu de confort bien mérité. Si vos stocks le permettent (et les conditions météorologiques) vous pourrez savourer de succulentes grillades au coin du feu avec les autres aventuriers qui auront élu domicile dans ce petit havre de paix.

「自転車は、登りでは大地を行き、下りでは空を駆け、遠くへ進むときには海を渡る。

私は山を抱く。頂では父のように、流れる水では母のように、深い谷では兄弟のように。

自転車に乗り、大地に身を寄せていると、私は大地とひとつになり、運ばれていくような感覚になる。景色を飲み込み、月へ向かって走っていく。

何もかもがうまくいく。なぜなら、私たちは決してひとりではないから。

山は、私たちに山と同じ方向を見させる。――上へ。」

–クロード・マルタレール『Voyages Sellestes』より

“Le vélo est terrien en montée, aérien en descente et maritime en distance. […] J’étreins la montagne, paternelle dans ses cimes, maternelle dans ses cours d’eau, fraternelle dans ses abysses. A vélo, blotti contre la terre, je me sens uni et transporté, buvant le paysage, roulant vers la lune. Rien ne peut aller de travers, car nous ne sommes jamais seuls; la montagne nous force à regarder dans la même direction qu’elle: vers le haut.”

–Voyages Sellestes – Claude Marthaler

3日目。
これで歌詞がわかったでしょう。

「Could you get me higher ? Been a long time since I know you, was breaking my back just to hold you, all of this pain that I’ve gone through, It’s alright, it’s okay. Take my heart and walk away, […] if I don’t look down could you get me higher ?」
Croixxのこの曲が歌っているのは、もちろん自転車と、それが私たちに強いる過酷な登りのこと。そんな曲が、この旅4つ目の登りには見事なほどぴったりと重なります。

キャンプスポットから続く登りは5.5km。最後は2kmにわたって自転車を押しながら、標高300mを稼ぐことになります。

Jour 3; dorénavant vous connaissez les paroles: “Could you get me higher ? Been a long time since I know you, was breaking my back just to hold you, all of this pain that I’ve gone through, It’s alright, it’s okay. Take my heart and walk away, […] if I don’t look down could you get me higher ?” , c’est bien évidemment du vélo et de l’effort qu’il nous impose dont parle Croixx dans sa chanson; chanson qui se marie à la perfection avec la quatrième ascension de ce périple. 5,5 km de montée depuis le camp spot, avec un finish de 2 km de poussage pour une élévation de 300m. 

私のようにテクニカルな下り坂が好きなら、コル・デ・ゼーからアルヴィユーへ続くシングルトラックはきっと気に入るでしょう。
テクニカルなセクション、急なスイッチバック、狭いトレイルでの超高速区間など、ランチ前に楽しく運動して食欲をそそるのに必要なものがすべて揃っています。
ただし、ここは多くのハイカーと道を共有する区間でもあります。スピードを落とし、ベルをハンドルに取り付けるなどして自分の存在を知らせ、すれ違う際にはきちんと挨拶することを忘れずに。

Si comme moi vous aimez les descentes techniques vous allez adorer les singles du col des Ayes vers Arvieux. Du franchissement, des épingles serrées, et des portions ultra rapides sur sentiers étroits, tout ce qu’il faut pour s’amuser et ouvrir l’appétit avant la pause de midi. Toutefois faites attention aux nombreux marcheurs avec qui vous partagez le chemin, prenez le temps de ralentir, de leur signaler votre présence (avec une petite cloche accrochée à votre guidon par exemple) et de les saluer poliment. 

ケラ地方にある魅力的な小さな村、アルヴィユーでは、その日の2回目の峠越えに挑む前に、水と食料を補給できます。ぜひ、ラロッシュのパン屋に立ち寄って、伝統的なブルーチーズタルトを味わいながら、爽やかなシロップを飲んでみてください。

Arvieux, charmant petit village du Queyras vous permettra de refaire le plein en eau et en nourriture avant d’attaquer le deuxième col de la journée. Je vous conseille fortement de faire un petit détour par la boulangerie La Roche pour y goûter les traditionnels tourtons au bleu en sirotant un sirop bien frais.

マイヨン山脈の5番目のピークであるコルドフルファンドは、平均勾配が約11%であるにもかかわらず、山頂まで起伏のある登りが期待でき、士気を高めるのにうってつけです。反対側では、息を呑むようなフロートレイルを下ると、この日最後の小さな登りであるコル・ガルニエにたどり着きます。その後、2つの選択肢があります。水にアクセスできない高地の草原（108km地点）で寝るか、ギレストルまで下ってキャンプで夜を過ごすかです。高地に滞在することにした場合は、アルヴィユーのプロキシスーパーマーケットで夕食と朝食の食料を購入し、早朝に黒マークの付いたマウンテンバイクコース（168_5 レクレートドカティナ）に挑戦するための十分な明晰さが必要です。
嵐の天候に関連する安全上の懸念から、私たちはギレストルのラリビエールキャンプ場で休憩することにしました。

Le col de Furfande, cinquième pic du Maillon promet une montée roulante jusqu’au sommet, malgré une pente moyenne avoisinant les 11%, de quoi faire du bien au moral. De l’autre côté, une descente sur d’époustouflants flow trails vous guidera vers le col Garnier, dernière petite bosse de la journée. S’offrent alors à vous deux choix: dormir sur une prairie en altitude (km 108) sans point d’eau, ou descendre jusqu’à Guillestre pour y passer la nuit en camping. Si vous décidez de rester en altitude, il vous faudra acheter de quoi dîner et petit-déjeuner au Proxy d’Arvieux, et beaucoup de lucidité pour dévaler un sentier VTT balisé noir (n°168_5 Les crêtes de Catinat) de bon matin. 
Pour des questions de sécurité face à une météo orageuse nous avons décidé de faire halte au camping La Ribière de Guillestre. 

（ヒント：谷に立ち寄った際に天気予報を確認することをお勧めします。山間部では携帯電話の電波が届かない場合があります。）

(Tip: Prenez le temps de vérifier la météo lors de vos arrêts dans la vallée, vous n’aurez pas forcément de réseau en montagne)

旅のこの段階では、体は完全に疲れ果て、重い脚には乳酸が蓄積し、半ば回復的な睡眠も回復には役立っていません。そのため、アンブランへの登りはありがたい救いとなります。自転車を押さずにリズールの高地まで登り、その後は森の小道を下ります。本当に苦労している人には、バイクパークのチェアリフトという選択肢もあります（時間があれば、荷物をリフトの頂上に置いてダウンヒルを楽しむことをお勧めします）。残念ながら、私にとってはこれが災難を意味しました。数キロ下った後、上り坂をペダルを漕いでいるときに、ペダルがクランクセットからほとんど引きちぎられそうになっていることに気づき、すぐに交換用のクランクアームを見つけなければなりませんでした。また、このとき初めてパンクしましたが、幸いにも、摩耗したリアタイヤにチューブレスシーラントを注入したばかりだったので、パンクは長続きしませんでした。
アンブランに到着する直前に、リコが新しいリコマウンテンショップで私の愛車を修理してくれる予定です。彼はマウンテンバイクのエキスパートで、自身もSurly Krampusでトランスヴェルドントレイルを走破した経験があり、何か問題が発生した場合には大いに役立つでしょう。

A ce stade du voyage, le corps est bien fatigué, l’acide lactique s’accumule dans les jambes qui sont lourdes, et le sommeil semi-réparateur n’aide pas à se rétablir correctement. La bosse qui vous sépare d’Embrun est alors la bienvenue: montée sur les hauteurs de Risoul sans poussage et descente sur des DFCI. Et pour ceux qui auraient vraiment du mal il y a toujours l’option remontée mécanique du bike park (si vous avez le temps je vous conseille de laisser vos affaires en haut des remontées et de profiter d’une descente sur piste). Pour moi c’est malheureusement synonyme de casse quand, en pédalant sur une relance après quelques kilomètres de descente je me rends compte que ma pédale est presque arrachée de mon pédalier, et qu’il va falloir trouver une manivelle de rechange rapidement ! C’est aussi l’heure de ma première crevaison qui, heureusement, ne durera pas grâce au liquide tubeless fraîchement installé dans mon pneu arrière en fin de vie.
C’est Rico qui prendra soin de mon bébé dans son nouveau magasin Rico Mountain juste avant d’atteindre Embrun. Expert en VTT, il a lui-même sillonné les sentiers de la Trans Verdon sur son Surly Krampus et vous sera d’une grande aide en cas de pépin. 

私たちのように一日休みを取りたいなら、セルポンソン湖畔に位置するアンブランはまさに理想的な場所です。キャンプ場が数多くあり、カヌー、ハイドロスピード、ラフティングなど、様々なウォータースポーツも楽しめます。旧市街には美味しいレストランも点在しています。
基本的な設備を備えた手頃な価格のキャンプ場をお探しなら、ラクラピエール市立キャンプ場をおすすめします。

Si comme nous vous voudriez faire un jour de pause, Embrun, accolé au lac de Serre-Ponçon s’y prête à merveille. Les campings y sont nombreux, tout comme les activités d’eau (canoë, hydrospeed, rafting, etc.) et les bons restaurants dispersés dans la vieille ville. 
Si vous cherchez un camping abordable avec un minimum de confort, je vous conseille le camping municipal de La Clapière.

最後の峠に挑む前に、きっと少し休息が取れるでしょう。この峠は間違いなくルート上で最も過酷な難所です。全長30キロ、標高差1780メートルの登り坂で、スタート直後から荷物を担いで歩く区間が続きます。ヴァシェール川とその滝、サンピエール礼拝堂近くの牛の群れ、そして至る所にいるマーモットなど、道はすぐに急勾配で滑りやすいトレイルへと変わります。標高2573メートルの高地に位置するコルデオールは、険しい岩だらけの地面で、あなたの一歩一歩をじっと見守るように待ち構えています。
この峠越えは、自転車を完全にコントロールでき、荷物を満載した状態でも重量が25キログラム以下の場合にのみお勧めします。峠までの最後の500メートルで一歩でも踏み外せば命取りになりかねませんし、峠を越えた後の下り坂も同様に危険です。別のルートとしては、パルパイヨン峠を越え、パルパイヨントンネルを抜けて、ラコンダミーヌ＝シャテラール村までゆったりと下るルートもあります。正直なところ、荷物を満載した自転車でオール峠を越えたのは、人生で最も体力的にきつい経験でした。
どちらのルートを選んでも、息を呑むような絶景にきっと満足していただけるでしょう。

Du repos vous en aurez bien pour gravir le dernier col, sûrement le plus dur de la trace. 30 kilomètres d’ascension pour 1780 mètres de dénivelé positif avec beaucoup de portage dès le départ. Du cours d’eau Les Vachères et ses cascades, aux troupeaux de vaches près de la chapelle Saint-Pierre en passant par les habituelles marmottes, le chemin se transforme volontiers en sentier pentu et glissant. Tout là haut perché à 2573 m, le col des Orres vous attend patiemment, observant attentivement chacun de vos pas sur le sol rocailleux éreintant.
Je ne conseille le franchissement de ce col que si vous maîtrisez parfaitement votre vélo et que celui-ci pèse moins de 25 kg chargé. Un faux pas sur les derniers 500 m menant au col peut être mortel, et la descente sur l’autre versant ne sera pas plus rassurante et toute aussi dangereuse. Comme alternative vous pouvez emprunter le col du Parpaillon et enchaîner avec le tunnel du Parpaillon pour sereinement descendre vers le village de La Condamine-Châtelard. Honnêtement je pense que le franchissement du col des Orres avec mon vélo chargé est la chose la plus dure physiquement que j’ai faite dans ma vie jusqu’à présent. 
Qu’importe le chemin que vous choisirez vous ne serez pas déçus par les paysages magnifiques. 

この5日間、あなたはハンドルにぶら下がり、頭は雲の上、髪は乱れ、服は泥だらけ。完全に外界から隔絶された5日間を過ごしました。トレイルの終わりは、ある人にとっては解放感をもたらし、またある人にとっては深い悲しみの源となるでしょう。数日後には、おそらく誰もが素晴らしい1週間だったと言い、これまでの努力を称え合うことでしょう。
しかしその前に、バルセロネットまで下り、コルデオールから続く非常に急な道では特に注意が必要です。個人的には、私たちは行程を2つに分け、最後の夜を203キロ地点で過ごすことにしました。

Voilà 5 jours que vous êtes suspendus à votre guidon, la tête dans les étoiles, les cheveux en pétard et les habits sales. Cinq jours de déconnexion totale. Pour certains la fin de la trace est une délivrance, pour d’autres une source de tristesse profonde. Dans quelques jours très certainement, chacun se dira qu’il a passé une semaine folle et se félicitera de l’effort qu’il aura fourni. 
Avant cela il faudra toutefois descendre sur Barcelonnette et redoubler de vigilance sur les sentiers très pentus qui s’échappent du col des Orres. Personnellement nous avons préféré couper l’effort en deux, passant une dernière nuit sur la trace au kilomètre 203. 

アルプス山脈を自転車で、押して、担いで6日間かけて旅した後、バルセロネットに到着し、冒険は終わりを迎えます。旅の始まりからずっと目の前にあった山々は、やがて街へと姿を変えます。色鮮やかなファサード、特徴的な屋根、そして壮麗なブルジョワの邸宅が立ち並ぶバルセロネットは、ウバイエ渓谷の歴史、特に「バルセロネットのメキシコ人」たちの物語を物語っています。彼らは富を求めて旅立ち、その後戻ってきて、今日の街のアイデンティティを形作る邸宅を建てました。しかし、この街が語り得る最も美しい物語は、間違いなく、この文章を読んでいるあなた、そしておそらく私の言葉に触発されてルマイヨンを出発するあなたに、これから書き記される物語でしょう。

Après six jours à rouler, pousser et porter notre vélo à travers les Alpes, l’arrivée à Barcelonnette marque la fin d’une aventure. La montagne, omniprésente depuis le départ, laisse davantage de place à la ville. Avec ses façades colorées, ses toitures caractéristiques et ses grandes demeures bourgeoises, Barcelonnette raconte l’histoire de l’Ubaye, notamment celle des “Mexicains de Barcelonnette” , partis chercher fortune avant de revenir bâtir les villas qui font aujourd’hui l’identité de la ville. Mais la plus belle histoire que cette ville pourra conter est sans doute celle qui vous reste à écrire, vous qui lisez ces lignes et qui, peut-être motivés par mon écriture, prendrez le départ du Maillon. 

追伸：車に戻るには、ZOU!バス535番（自転車無料輸送）でギャップまで行き、そこから電車でシャンベリまで行くことができます。

PS: Pour rejoindre votre voiture vous pourrez prendre le bus ZOU ! 535 (transport de vélo gratuit) jusqu’à Gap pour ensuite prendre le train jusqu’à Chambéry. 

私たちにとって冒険はバルセロネットで終わりではありませんでした。この記事の冒頭で述べたように、私たちの目標はトランス・ヴェルドン・トレイルに合流することだったからです。トレイルの終点には到達できませんでしたが、幸運にも発見できた素晴らしい風景の写真をいくつかご紹介したいと思います。

Pour nous l’aventure ne s’arrête pas à Barcelonnette, puisque comme mentionné au début de cet article nous avions pour objectif de rejoindre la Trans Verdon. Bien que nous ne soyons pas arrivés au bout de celle-ci , je tiens à vous partager quelques images des paysages invraisemblables que nous avons eu l’immense chance de découvrir.