説明
SimWorksが日泉ケーブルと共同開発した新型アウターケーブル「CRISPER / クリスパー」は、従来のステンレスアウターの信頼性をベースに、より繊細な操作感と高精度な変速・制動性能を求めるユーザーのための選択肢として誕生したモデルです。
近年の11-13速ドライブトレインやメカニカルディスクブレーキでは、インナーワイヤーとアウターケーブルの精密さが操作感に直結します。CRISPERでは、内側コイルの厚みを増し、巻きの間隔を狭めることで「ストローク・ロス（圧縮による操作ロス）」を抑制。これにより、レバーの動きがより正確に伝わり、シビアなシフト調整もスムーズに。ブレーキング時のレバータッチもシャープに変化します。
電動変速や油圧ブレーキが主流となる中でも、メカニカルタイプのシステムを愛するライダーのために、SimWorksは“指先で感じる操作感と、心地よいライドフィーリング”を大切にしています。CRISPERは、従来品の上位互換ではなく、より高い要求に応えるための「洗練された選択肢」として位置づけられています。
一般的に鉄製で生産されているアウターケーブルのコイル線を、日泉ケーブルではステンレス製にすることでサビに強く、被膜を透明色のコーティングで仕上げているのが特徴です。 コイル内側にポリエチレン製インナーライナーが入っておりレバーの引きが軽くなっています。シフト用は外径4ｍｍで、インナーワイヤーは1.2mmに対応しています。
フルアウター設計のフレームや、バッグ・ラックなどのギアとの干渉を避けるためのケーブル取り回しの多様化を考え、SimWorksでは一般的な2m仕様ではなく、全長3m仕様を採用。組付けの際にケーブルの長さが足りなくなる心配がほとんどありません。
[アウターケーブルの性能を正しく引き出す取り付け方法]
- 取り付けの前に半日から1日、アウターケーブルを真っ直ぐな状態にして放置して、初期縮みを取ってから使用する。
- 切断にはアウターカットガイドや高精度なワイヤーカッター使用する。
- 切断後は被覆とコイルのバリ除去やライナーチューブの穴あけを行う。
- インナーケーブルにはフッ素系オイルもしくはシリコン系オイルを添付。
[SPEC]
| 長さ : | 3m |
| 外径 : | 4mm |
| 対応インナーワイヤー径 : | 1.2 mm |
| 素材 : | コイル / ステンレス インナーライナー / ポリエチレン |
| 内容物 : | アウターケーブル x1本 樹脂製アウターキャップ x4個 |
※こちらのシフト用アウターケーブルは通常のコンジッドタイプ（縦に真っ直ぐ素線が並んだタイプ）とは異なり、コイル状の構造となっています。
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完成車の配送
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- ご購入手続きを頂いた後、最終チェックを行い発送させて頂きますが、1 - 2週間ほどお時間頂く場合がございます。何卒ご理解下さい。
- 梱包の都合上、いくつかのパーツを外した状態でお送り致します。最寄りの自転車店様にて組み付け作業をご依頼することを強くお勧めいたします。
- 納期などの詳細に関しましては改めてメールにてご案内いたします。
- 店頭での売違いにつきましてはご容赦ください。
フレームセットの配送
- 全国一律送料：5500円（税込）(ただし、沖縄・離島への配送は追加料金を頂きます)
- 納期などの詳細に関しましては改めてメールにてご案内いたします。
- 当店でご購入頂いたフレームセットのフェイシングやタッピングの下処理はサービスにてお受けしております。ご購入後別途ご案内いたします。
- ヘッドセットの取り付け・BBの取り付けも工賃はいただきますがお受けしておりますので、お気軽にご相談下さい。
カスタム・ストックホイールの配送
- 配送には別途送料2000円(税込) を頂戴いたします。なお、沖縄・離島への配送は追加料金を頂きます。