
1999年より台湾で精力的に変速機などドライブトレインコンポーネントを販売するmicroSHIFT社。
特に、ロード・マウンテンというコンポーネントの大枠における互換性の壁を取り払ってくれる頼もしい存在として、シフター群のラインナップは特徴的です。その多くのラインナップには、時代の流れから大手コンポーネント・メーカーでの製造が途絶えてしまった良品なども多くあります。
特に、ロード・マウンテンというコンポーネントの大枠における互換性の壁を取り払ってくれる頼もしい存在として、シフター群のラインナップは特徴的です。その多くのラインナップには、時代の流れから大手コンポーネント・メーカーでの製造が途絶えてしまった良品なども多くあります。
最近では、フロントシングルを前提としたウォレットフレンドリーなコンポーネントとして ACOLYTE・ADVENT・ADVENT Xといった 8速・9速・10速のmicroSHIFTオリジナルのコンポーネントのラインナップを充実させています。
世の中を見渡してみると、最新コンポーネントの世界では電動コンポーネントが普及し12速のコンポーネントがスタンダードになっていき日々進化を続けています。
レーススペック(流行)の進化を追っていくことももちろん大切ですが、僕らにとって何よりも大切なのは、乗り手それぞれの暮らしに寄り添った道具としての自転車がチョイスできることではないでしょうか?
あえて流行を追うことを辞め、自転車と向き合う人にとって使いやすいものであることを目的とした時に、microSHIFTは今の時代においても8速・9速・10速といった選択肢を提供しています。
世の中を見渡してみると、最新コンポーネントの世界では電動コンポーネントが普及し12速のコンポーネントがスタンダードになっていき日々進化を続けています。
レーススペック(流行)の進化を追っていくことももちろん大切ですが、僕らにとって何よりも大切なのは、乗り手それぞれの暮らしに寄り添った道具としての自転車がチョイスできることではないでしょうか?
あえて流行を追うことを辞め、自転車と向き合う人にとって使いやすいものであることを目的とした時に、microSHIFTは今の時代においても8速・9速・10速といった選択肢を提供しています。
11速、12速が当たり前となっている今の時代になぜ8〜10速なのでしょうか?
そこには、microSHIFTが考える「機能性」が反映されています。
その大きな理由の一つは、11・12速に比べ、チェーンが厚く丈夫であるということです。また段数が少ない分、シンプルな構造で手入れしやすく、変速調整が容易で壊れにくいという恩恵もあります。
つまり、ライド中にトラブルになることが少ない、仮に何らかのトラブルに見舞われた際に、自力で帰ってくることができる。「使い切る」という目線で作られているmicroSHIFTは、レーススペックよりも現場でしっかりと「機能する」ことを重視して設計されています。
このようにmicroSHIFTが考える「機能」は、他社とは少し違ったアプローチをしています。
グラベルバイクに端を発した、ロードやMTBといったジャンルにとらわれない考え方、どうやって使うかを大前提に自由な発想によるアッセンブルをする上で無くてはならない存在。
どこでも行っちゃう系な奔放ライドであったり、また荷物を積んでのツーリング、果ては日常生活における通勤通学であったり、多様性のある自転車生活に対しての正しき選択肢を与えてくれるのが、microShift社の製品です。
Group Set Category
Product Category
- Bar End Shifter
- Downtube Shifter
- Drop Bar Shifter
- Flat Bar Shifter
- Thumb Shifter
- Rear Derailleur
- Cassette