OMNIUM × Carhartt WIP Mini-Max Complete Bike
"働く道具" の美しさを、街へと運ぶ。
塗装で隠すには、惜しい。金属の肌。パイプをつないだ溶接の跡。熱が残してくれた色の揺らぎ。
この特別なMini-Maxには、自転車がつくられる過程そのものが表情として正しく残されています。
OMNIUMとCarhartt WIPが選んだのは、KVA MS3ステンレススチール。その素地を見せるクリアコート仕上げは、ただ目立つためのものではありません。何でできていて、どうつくられているのか。
その一台の成り立ちを、隠さず見せるための仕上げということなのです。
ステンレスに惹かれるのは、フォームアンドファンクション(機能と美しさ)が別々になっていないから。
厨房にある道具のように、使う理由があり、その姿にも心が動く。冷たく硬質な素材なのに、溶接の跡には人の仕事がちゃんと見える。その対比を、自分の自転車として相棒として存在してくれるということ。
そして、これは特別な希少なだけの自転車でもありません。
一週間分の買い物も、仕事の荷物も、帰り道で見つけた予定外の何かも。前に広がるラックを見ると、「どうやって持ち帰ろう」が「積んで帰ろう」に変わります。いつもの移動に、運べる自由と選択が加わる、それがカーゴバイクの面白さです。
素材を見せるフレームに、アシッドイエローとブラックのグラフィック。専用ウェビングやMKS × Carhartt WIPのXC-3ペダルまで、働く道具としての実用性と、街でとにかく乗りたくなる佇まいが正しく同居しています。
世界限定150台。 けれど、この一台のいちばん贅沢な楽しみ方は、しまっておくことではなく、日常に連れ出すことだと思います。
荷物を積んで、いつもの道へ。 特別な素材を、いつもの相棒にいかがでしょうか。
[SPEC]
| フレーム | KVA MS3 ステンレススチール/クリアコート |
|---|---|
| フォーク | クロモリスチール/ブラック |
| ラック | アルミニウム/ブラック、70 × 50cm |
| フロントラック最大積載量 | 50kg |
| 完成車重量 | 約19.5kg(Mサイズ、ウェビング・キックスタンド・ペダル含む) |
| 変速 | SRAM Apex 1、機械式11速/11–42T |
| クランク | SRAM Rival E1/42T |
| BB | T47 68mm/Token T-47 BB DUB |
| ブレーキ | SRAM Level TL 油圧ディスク/Centerline 160mm・6ボルト |
| ホイール | DT Swiss U663リム/370ハブ、専用グラフィック |
| タイヤ | Continental Cross King:前20 × 2.0/後29 × 2.0 |
| アクスル | 前15 × 100mm/後12 × 142mm |
| ハンドル/ステム | OMNIUM Riserbar/LW Stem |
| シートポスト径/クランプ径 | 31.6mm/34.9mm |
| サドル | OMNIUM × Carhartt WIP/チタンレール |
| グリップ | OMNIUM × Carhartt WIP/ロックオンフォーム |
| ペダル | MKS × Carhartt WIP XC-III Bear Trap |
| 付属装備 | 専用カーゴウェビング、OMNIUM Cargoキックスタンド |
[SIZE & GEOMETRY]
取扱サイズ:S・M。推奨身長の目安:S 165–175cm/M 175–185cm。体格や乗り方によって適正サイズは異なります。
| サイズ | S | M |
|---|---|---|
| シートチューブ C–T (mm) | 520 | 545 |
| トップチューブ 実測 C–C (mm) | 520 | 545 |
| スタック (mm) | 557 | 581.5 |
| リーチ (mm) | 355.5 | 373 |
| スタンドオーバー (mm) | 769.5 | 793.5 |
| ホイールベース (mm) | 1370 | 1395 |
| 全長 (mm) | 1999.5 | 2024.5 |
| チェーンステー (mm) | 462 | 462 |
| BBハイト (mm) | 288 | 288 |
| BBドロップ (mm) | 81 | 81 |
| シート角 | 73.3° | 73.3° |
| ヘッド角 前/後 | 73.6°/73.6° | 73.6°/73.6° |
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