【新入荷】Too Tired Cycles – FLIPSIDE

2026/9/22 ルイ

何時間もオンラインの自転車カタログを眺めていた。スペシャライズド、トレック、ジャイアントなどなど…どれも同じように見えて、本当に惹かれるものはない。「新しいスペシャライズドエピックはどうだろう？」スクロールしてみると、一番安いものでも¥1,540,000。私の銀行口座が悲鳴を上げ、すでに薄毛の銀行員が頭を抱えるほどの金額だ。

午前1時、まぶたが重くなっている。抵抗するが、頭は必然的に後ろに倒れ、暗闇に包まれる。目の前に新しい世界への扉が開く。夢の世界だ。視界がはっきりしてくると、見覚えのある形をしているように思える。それは自転車だ。90年代に最初のマウンテンバイカーが使っていたような自転車だ。サスペンションも電動ドライブトレインもなく、細いハンドルバーと巨大なステム、リムブレーキ、そして小さな値札には2,700フラン（約¥101,870）と書かれている。サイクリングに関するあらゆるものが、私をこの自転車に乗せたくなる気持ちにさせる。手を伸ばし、不釣り合いに大きなハンドルバーを掴もうと両手を広げた瞬間、「ドーン…」とハッと目が覚めた。

激しい突風がアパートのパティオドアを叩きつけ、同時に私を夢の世界から引きずり出したのだ。まだ電源が入っているパソコンの画面を見つめながら目を見開き、自分が何をしようとしていたのかに気づいた。

慌ててブラウザのタブをすべて閉じ、Le Bon Coin（フランスのクラシファイドサイト – 日本でいうジモティー）だけを開いた。夢で見たのと同じ、あるいはほぼ同じ自転車を見つけるのに10分もかからなかった。満面の笑みを浮かべながらその募集を読み、軽い気持ちで、眠りにつくためにベッドへと向かった。
翌日、財布から20ユーロ札が2枚減った状態で、夢にまで見た自転車、1994年製のDECATHLON/デカトロン・Rockrider 520/ロックライダー520を手に家路についた。

Voilà des heures que j’épluche les catalogues de vélo en ligne, Specialized, Trek, Giant et j’en passe…tout se ressemble et rien ne m’attire vraiment. “Peut-être le nouvel Epic de Specialized ?” je scroll: 4200€ pour le moins cher, de quoi faire pleurer mon compte en banque et s’arracher les cheveux à mon banquier au crâne déjà bien dégarni.
Il est une heure du matin et mes paupières sont lourdes, je lutte mais ma tête bascule inévitablement en arrière et l’obscurité m’envahit. Devant moi s’ouvrent les portes d’un nouveau monde: celui des rêves, et alors que ma vision se clarifie je crois reconnaître des formes qui me sont familières: c’est un vélo, comme un de ceux que les premiers MTBikers utilisaient dans les années 90. Pas de suspensions, pas de transmission électronique, un cintre étroit et une potence gigantesque, des freins à patin et un petit écriteau avec le prix: 3200 francs (environ 550€). Tout me donne envie sur vélo, je tends le bras, j’ouvre les mains pour le saisir par les cornes démesurément grandes et…..”Blaamm..”. Je me réveille en sursaut: une violente bourrasque est venue claquer la porte fenêtre de mon appartement et par la même occasion me tirer d’un rêve de folie. Je regarde alors, les yeux en amande, l’écran de mon ordinateur qui est resté allumé, et prends conscience de la bêtise que j’allais commettre. Je m’empresse de fermer tous les onglets de mon navigateur pour n’en réouvrir qu’un seul: Le Bon Coin. Il me a peine 10 minutes pour trouver le même vélo que j’ai vu dans mes rêves, ou presque. Je like l’annonce le sourire jusqu’aux oreilles, et l’esprit léger je rejoins mon lit qui n’attendait que moi pour dormir.
Le lendemain c’est le porte-monnaie plus léger de deux billets de vingt euros que je rentre chez moi avec ce qui va devenir le vélo de mes rêves: un Décathlon Rockrider 520 de 1994.

最新鋭の自転車を持っていても、それが自分の個性を反映していなければ意味がありません。隣人と同じ自転車に乗るのはつまらないと思いませんか？自分だけの自転車を作り上げられる方がずっと良いと思いませんか？そして、忘れ去られた自転車に新たな命を吹き込むのはどうでしょう？レストモッド(レストア+モデファイ)は、実に楽しいものです。

私自身もこの冒険に乗り出し、この分野に情熱を注ぐ人々や彼らのビジネスに出会うという大きな喜びを味わいました。

特に、ドイツ・ラーベンスブルクにあるToo Tired Cyclesの創設者、バスティは素晴らしい人物です。私たちは最近、彼の製品の販売を開始できたことを大変嬉しく思っています。ぜひご紹介させてください！

À quoi bon avoir un vélo dernier cri s’il ne nous ressemble pas ? N’est-ce pas fade de rouler sur le même vélo que son voisin ? N’est-ce pas mieux de pouvoir assembler un vélo qui nous correspond ? Et pourquoi ne pas redonner vie à un vélo oublié ? Un bon restomod c’est quand même bien plus fun non ?

Je me suis moi-même lancé dans l’aventure et j’ai eu l’immense plaisir de découvrir des gens et leurs entreprises, passionnés par ce sujet. C’est notamment le cas de Basti, fondateur de Too Tired Cycles à Ravensburg en Allemagne, dont nous avons l’immense joie de commercialiser les produits depuis peu. Laissez-moi vous les présenter !

Too Tired Cycles

Too Tiredは、ドイツのレーゲンスブルク出身のバスティによって設立されました。建築と美術の学位を持つ彼は、サイクリングを通して自己表現をしたいと考え、2026年初頭に事業を立ち上げました。彼のモットーである「Too Tired To Turbo — it‘s not about speed」は、彼のビジョンを完璧に表しています。(直訳すると”全力で漕ぐには疲れて過ぎている”)

スピードは重要ではありません。Too Tiredではスタイルが最優先です。なぜなら、バスティにとって良い自転車とは、もちろん機能性も兼ね備えつつ、何よりもまず乗り手の個性を反映するものだからです。

À l’origine de Too Tired on trouve Basti de Regensburg (Allemagne). Diplômé en architecture et en art, il a décidé de lancer son activité en ce début d’année 2026 pour pleinement s’exprimer à travers le vélo. Sa devise: “Too Tired To Turbo — it‘s not about speed”, résume bien sa vision des choses. La vitesse n’a qu’à bien se tenir, chez Too Tired c’est le style qui prime, car pour Basti un bon vélo c’est avant tout un vélo qui reflète la personnalité de son utilisateur; en restant fonctionnel bien évidemment.

オベリックスのように、バスティも子供の頃に大釜に落ちた。魔法の薬の大釜ではなく、機械への愛という大釜に落ちたのだ（とはいえ、この二つはかなり似ている）。

自転車が彼の人生でなぜこれほど重要な役割を果たすようになったのかと尋ねると、彼はこう答えた。
「父のバイク修理工場で育ったので、昔から機械に魅了されていました。自転車が自分の個性を表現する手段になっているのがとても好きなんです。」
もっと正確に言うと、彼は「Schrauben」というドイツ語にずっと惹かれてきたのだと教えてくれた。この言葉はうまく翻訳できないけど、油まみれの手で工具を手に、複雑な機械に頭を突っ込んでいる人を想像してみてほしい。まさにそれが「Schrauben」な人なのだ。

Comme Obélix, Basti est tombé dans la marmite quand il était enfant, pas celle de la potion magique non, celle de l’amour pour la mécanique (bien que les deux se ressemblent beaucoup). Quand je lui ai demandé comment le vélo a pris une place importante dans sa vie il m’a répondu: “J’ai grandi dans l’atelier de moto de mon père et j’ai toujours été fasciné par la mécanique. Je trouve passionnant de voir comment un vélo peut devenir un moyen d’exprimer sa personnalité.”.
Pour être plus précis il m’a dit qu’il a toujours été attiré par le “Schrauben”, un mot allemand qui qui ne se traduit pas très bien; imaginez une personne aux mains pleines de cambouis, les outils à la main et la tête fourrée dans un mécanisme complexe, et bien c’est une personne qui “schrauben”.

レーゲンスブルクにある自身のアトリエで、バスティは古いレトロなマウンテンバイクを、アート、音楽、旅行、そして顧客との会話からインスピレーションを得て、唯一無二の夢のバイクへと変身させている。

そのために、彼は時に独自の解決策を開発する。ナローワイドのFLIPSIDEチェーンリングもその一例で、1年間の試作期間を経て、6月からポーランドのSutryk Workshopで少量生産されている。

Dans son studio d’artiste à Regensburg, Basti transforme de vieux VTT rétro en vélos de rêve uniques, inspirés par l’art, la musique, le voyage et les conversations avec ses clients. Pour ce faire, il développe parfois ses propres solutions. C’est le cas du plateau narrow wide FLIPSIDE, le premier produit de sa conception qu’il fait fabriquer en petite série en Pologne chez Sutryk Workshop depuis juin après un an de prototypage.

FLIPSIDEは、90年代のSYNCROSやSuntourのハードアルマイト加工チェーンリングからインスピレーションを得た、ナローワイドのチェーンリングです。シングルチェーンリングのドライブトレインに最適で、マウンテンバイク黄金時代の最も一般的なクランクセット規格（94 BCDと110 BCD）に対応しています。36T、38T、40Tの3サイズ展開です。

Le FLIPSIDE, inspiré des autres plateaux anodisés durs SYNCROS ou Suntour des années 90, est un plateau au profil de dent narrow wide parfaitement adapté pour une transmission mono-plateau, compatible avec les standards de pédalier les plus courants de l’âge d’or du VTT (94 BCD et 110 BCD). Il est disponible en trois tailles: 36t, 38t et 40t.

ビンテージマウンテンバイクのレストアを試みたことがある方なら、最適なチェーンラインを実現するためのボトムブラケットの長さを見つけるのが必ずしも簡単ではないことをご存知でしょう。この問題を解決するために、Bastiは1.5mmのオフセットを備えたFLIPSIDEを設計し、やや複雑な調整を簡素化しました。ひっくり返すだけで新しいデザインが現れ、同時にチェーンラインも調整できます。

Si vous avez déjà essayé de remettre un VTT vintage au goût du jour, vous savez que ce n’est pas toujours simple de trouver la longueur de boîtier de pédalier qui permet d’avoir une ligne de chaîne optimale. Alors pour contourner ce problème Basti a imaginé le FLIPSIDE avec un déport de 1,5 mm qui facilite ce réglage un peu délicat. Il suffit de le retourner pour découvrir un nouveau design et par la même occasion ajuster la ligne de chaîne.

さあ、話はこれくらいにして！組み立て待ちの自転車がもうあるんだ。僕の要望は、このFLIPSIDEを僕のRockrider 520のShimano STXクランクセットに取り付ける姿を見ることだけ！君は、この小さなノッチ付き傑作をどの自転車に取り付けたい？

Bon, assez parlé ! Moi j’ai un vélo qui attend d’être assemblé, et j’ai qu’une envie, c’est de voir le FLIPSIDE monté sur le pédalier Shimano STX de mon Rockrider 520 ! Et vous, sur quel vélo aimeriez-vous utiliser ce petit chef d’œuvre cranté ?