一昔前、先人たちはパスハンティングと言ってまだ踏み入れたことのない道を探し求めてライドを楽しんでいました。 昨今では、グラベルロードと言われるバイクのジャンルが発達し、ロードバイクでは行けないところへ、そしてマウンテンバイクよりも手軽に足を伸ばせるバイクでの遊び方の幅が広がっています。
特に、タイヤ選びはグラベルライドを楽しむ上で最も重要と言っても過言でないものであり、様々なタイヤがリリースされています。 一言にグラベル用のタイヤと言っても、どんな路面か、そしてどんなバイクに装着するかによってその選び方は異なります。
今回は700cホイールと、650Bホイールの各サイズでオススメのタイヤをご紹介。 特に土の上での遊び方に長けているWTBや、SimWorks By Panaracerを中心にチョイスし、様々なタイヤクリアランスを持つバイクに応じてリコメンドしています。
また、ディスクブレーキを搭載したバイクが多くなったことで、ホイールサイズの変更に対しての自由度が高くなって来たのもタイヤ選びの一つのポイント。 それなりのクリアランスが確保されていれば、WTBが提唱するロードプラス規格のように、700x28Cに対して同じ外形でボリュームをもたせた650x47Bのタイヤを履かせるということもできるので、例えば同じバイクに対して、どこでどんなライドをするかによって700Cと650Bそれぞれのホイール+タイヤに履き替えることで1台で遊び切ることができるのも、昨今のバイクならではの楽しみ方だと思います。
特に、タイヤ選びはグラベルライドを楽しむ上で最も重要と言っても過言でないものであり、様々なタイヤがリリースされています。 一言にグラベル用のタイヤと言っても、どんな路面か、そしてどんなバイクに装着するかによってその選び方は異なります。
今回は700cホイールと、650Bホイールの各サイズでオススメのタイヤをご紹介。 特に土の上での遊び方に長けているWTBや、SimWorks By Panaracerを中心にチョイスし、様々なタイヤクリアランスを持つバイクに応じてリコメンドしています。
また、ディスクブレーキを搭載したバイクが多くなったことで、ホイールサイズの変更に対しての自由度が高くなって来たのもタイヤ選びの一つのポイント。 それなりのクリアランスが確保されていれば、WTBが提唱するロードプラス規格のように、700x28Cに対して同じ外形でボリュームをもたせた650x47Bのタイヤを履かせるということもできるので、例えば同じバイクに対して、どこでどんなライドをするかによって700Cと650Bそれぞれのホイール+タイヤに履き替えることで1台で遊び切ることができるのも、昨今のバイクならではの楽しみ方だと思います。
