RICHEYのコンポーネントは、UCI世界選手権、ツール・ド・フランス、オリンピックなど、世界で最も大きな自転車競技のレースで勝利を収めてきました。そのすべては、カリフォルニア州パロアルトのシンプルなガレージで、トム・リッチーとともに始まりました。 11歳のとき、父親がトムにホイールの組み立てとチューブラータイヤの修理を教えたのが、彼の自転車への情熱の始まりでした。 リッチーはこの技術を使い、最初のロードバイクであるラーレー・スーパーコルサを購入するための資金を稼ぐ手段として、チューブラーを修理する小さなビジネスを始めました。 14歳のとき、リッチーはベルモント・バイシクル・クラブに入会し、レースに参加するようになりました。その後まもなく、壊れたチネリを自分で修理してフレームを乗り換えました。 この頃には父親からロウ付けの方法も教わり、地元のレーサーのために自転車のフレームを修理するようになったのです。 他のレーサーの破損したチューブの修理や交換を学ぶことで、リッチーは最初のレーシングフレームを作るために必要な自信と技術を身につけました。 彼は、手頃な価格で、より軽く、より速い自転車を作る必要性を感じ、自分のためのフレームを作ることを決めたのです。 当時地元のビルダーだったヒュー・エノックスからチューブセットとラグを21ドルで購入し、1972年に最初のフレームを製作、その年にレースに出場しました。 このフレームで、彼は多くのジュニアレースで優勝し、タイトルを獲得、その後、トムは自分の作ったバイクで、ジュニア時代の1973年と1974年にシニアプレステージロードトロフィーとBAR（ベストオールアラウンドライダー）を獲得しました。 これらの偉業により、リッチーは「シニアスレイヤー」として知られるようになり、カリフォルニアのトップライダー（その多くが当時アメリカで最高のライダーと考えられていた）や元オリンピック選手を打ち負かしたのです。
そして伝説が始まったのです。
そして伝説が始まったのです。
